Редуктор червячный 050 INNOVARI (Промситех) Стандартное, с валом под муфту 0,25 B050FB08C0MB30
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Червячный редуктор B050FB08C0MB30 от INNOVARI представляет собой одноступенчатый универсальный механизм, предназначенный для увеличения крутящего момента и снижения частоты вращения в приводах машин и механизмов. Модель относится к типоразмеру 50 и поставляется с синтетическим маслом, обеспечивающим смазку на весь срок службы без необходимости дополнительного обслуживания. Входной вал выполнен под муфту, что упрощает сборку с электродвигателем и обеспечивает надёжность соединения.
Редуктор класса защиты IP55 способен работать при постоянной и переменной нагрузке, в однонаправленном и реверсивном режимах, с периодическими остановками или непрерывно до 24 часов в сутки. Рабочий диапазон напряжения составляет 230В и 400В, при мощности двигателя 0,25 кВт. Частота вращения входного вала — 1400 об/мин, передаточное число 60, а диаметр выходного вала редуктора — 25 мм. Корпус редукторов INNOVARI типоразмеров 030-085 изготовлен из алюминия, что способствует эффективному теплоотводу.
В производстве применяются высококачественные материалы и точное оборудование. Червячный вал выполнен из легированной стали с термообработкой и шлифовкой, что обеспечивает низкий коэффициент трения при работе с бронзовым червячным колесом. Использование подшипников KOYO, NSK, KBC и сальников Freudenberg, NOK, а также графитовых прокладок, повышает надёжность и срок службы изделия. Геометрические параметры червячной пары индивидуально рассчитаны для каждого редуктора, улучшая шумовые характеристики и долговечность при длительной эксплуатации.
Специальная конструкция с валом под муфту исключает необходимость запрессовки сальника во фланец и позволяет легко менять входной фланец, так как сальник в нём не требуется. Корпус редуктора полностью герметичен, что удобно для транспортировки и хранения без присоединенного моторного фланца. Муфтовое соединение предотвращает «прикипание» валов в агрессивных условиях, гарантируя лёгкую разборку мотор-редуктора.
